Starke (1931-1972), IMO 5338957

Værft: Lindholmens Varv AB, Göteborg, Sverige.
Nybygning nr. 934.
Værft (skroget): Deutsche Werke AG, Werk Kiel, Kiel, Tyskland
Nybygning nr. (skroget): 225.
IMO nummer: 5338957.

Søsat: 4. oktober, 1930.
Leveret: 28. januar, 1931.

Status: Ophugget.

Navn

Starke (28. januar, 1931 - februar, 1972)

Ruter

Trelleborg - Sassnitz (25. februar, 1931 - 26. februar, 1942)
Trelleborg - Gdynia (januar, 1946 - 1947)
Trelleborg - Warnemünde (juli, 1947 - februar, 1948)
Trelleborg - Swinoujscie (februar, 1948 - 1948)
Trelleborg - Sassnitz (1948 - august, 1952)
Trelleborg - Warnemünde (august, 1952 - 1953)
Trelleborg - Sassnitz (1953 - 1967)
Københavns Frihavn - Malmö (også, lejlighedsvis) (1953 - 1967)
Nådendal - Stockholm (13. marts, 1967 - 1969)
Trelleborg - Sassnitz (1969 - 1970)
Nådendal - Stockholm (1970 - 13. december, 1971)

Rederi

SJ (Statens Järnvägar), Sverige (28. januar, 1931 - februar, 1972)

Hændelser og særlige begivenheder

torsdag 26. februar, 1942

Minesprængt nær Rügen, hvor Starke assisterede Konung Gustaf V, der var gået fast i isen. Der var 54 besætningsmedlemmer ombord. De fleste blev hurtigt reddet over på Konung Gustaf V og isbryderen Oden. De resterende blev ombord i et forsøg på at redde Starke.

fredag 27. februar, 1942

På trods af at man havde kørt 6 jernbanevogne i havet, stod Starke ikke til at redde, de resterende besætningsmedlemmer blev reddet ombord på Konung Gustaf V, og Starke sank på 25 meter vand.

juli, 1942

Forsøg på at bjærge Starke påbegyndt.

marts, 1943

Starke Bjærget.

fredag 23. april, 1943

Starke ankom under bugsering til Malmö, svært medtaget efter minesprængningen og det lange ophold på havets bund. Blev derefter repareret hos Kockums Varv.

januar, 1946

Starke ankom til Trelleborg, repareret og ombygget.

1951

Ombygget til oliefyring.

februar, 1972

Solgt til ophugning hos Persöner.

torsdag 10. februar, 1972

Afgik fra Trelleborg til Ystad, herefter ophugget.