Royal Sheeba

Værft: Helsingør Jernskibs- og maskinbyggeri, Helsingør, Danmark.
Nybygning nr. 321.
IMO nummer: 5147346.

Søsat: 25. februar, 1955.
Leveret: 14. maj, 1955.

Status: Sænket (med vilje).

Navne

Helsingør (14. juni, 1955 - november, 1987)
Royal Sheeba (november, 1987 - januar, 1988)
Borgshorn (januar, 1988 - marts, 1990)
Xlendi (marts, 1990 - 12. november, 1999)

Ruter

Helsingør - Helsingborg (juni, 1955 - juni, 1987)
Kvanndal - Utne - Kinsarvik (Hardangerfjord) (1988)
Kleppestø (Askøy) - Nøstet (Bergen) (1988 - februar, 1990)
Ċirkewwa - Mgarr (juni, 1990 - juli, 1997)

Rederier

Danske Statsbaner, Danmark (14. juni, 1955 - november, 1987)
Alfa Med Shipping, Malta (november, 1987 - januar, 1988)
Bisi A/S, Norge (januar, 1988 - februar, 1990)
Gozo Channel Co. Ltd., Valletta, Malta (februar, 1990 - 12. november, 1999)

Hændelser og særlige begivenheder

Detaljerede hændelser for Royal Sheeba

Kilder

Detaljerede oplysninger

Forskningsgruppen hos Dansk Færgehistorisk Selskab, især Alf Arvidsson, Jørn-Bent Jensen, Preben Jensen, Morten Salicath og Peter Simonsen

Detaljerede hændelser for Royal Sheeba

Supplerende oplysninger

Kaldesignal

OYZX (juni, 1955 - februar, 1990)

Flag

	Danmark (juni, 1955 - november, 1987)
	Malta (november, 1987 - november, 1999)

Hjemsteder

Helsingør (juni, 1955 - november, 1987)
Valletta (november, 1987 - november, 1999)

Dimensioner

Længde overalt: 80 m, Bredde: 13,38 m, Dybgang: 3,6 m

Tonnage

BRT: 1123,17, NRT: 404, DW: 640

Kapacitet

640 passagerer, 55 personbiler, 1 jernbanespor, 76 m spor

Fart

Fart: 11,6 knob

Maskineri

7 stk. (6 x 525-MTBH-40 + 1 x 325-MTBH-40) B&W diesel, 2550 hk
2 stk. fastbladet propel (1 for, 1 agter)