Ero

Værft: Svendborg Skibsværft A/S, Danmark.
Nybygning nr. 36.
IMO nummer: 7119563.

Leveret: 2. juni, 1931.

Status: Ophugget.

Navne

Ærø (2. juni, 1931 - 13. maj, 1968)
Ero (13. maj, 1968 - 2011)

Ruter

Ærøskøbing - Svendborg (juni, 1931 - 1967)
Split - Supetar (Brac) (1968 - 2003)
Makarska - Dalmatian (2003 - 2005)
Makarska - Sumartin (2005 - 15. november, 2007)

Rederier

Dampskibsselskabet Ærø, Ærøskøbing, Danmark (2. juni, 1931 - 13. maj, 1968)
Olbalna Plovidba, Jugoslavien (13. maj, 1968 - 1971)
Jadranska Linijska Plovidba, Rijeka, Jugoslavien (1971 - 1991)
Jadrolinija P.O., Rijeka, Kroatien (1991 - februar, 2011)

Hændelser og særlige begivenheder

26. maj, 1931
Målebevis udstedt, Svendborg.

28. maj, 1931
Bilbrev udstedt, Svendborg. Anmeldt 30. maj, registreret 2. juni.

8. april, 1933
Nyt målebevis, Svendborg.

1947
Ombygget ved Svendborg Skibsværft.

1951
Forlænget med knap 10 meter ved Svendborg Skibsværft.

9. november, 1951
Nyt målebevis, København.

1955
Fik to master (havde kun én efter forlængelsen).

25. november, 2007 - 2011
Oplagt.

marts, 2011
Ankom til Aliaga, Tyrkiet for ophugning.

Supplerende oplysninger

Kaldesignaler

NJLC (2. juni, 1931 - 1933)
OWBU (1934 - 13. maj, 1968)
9A2172 (13. maj, 1968 - 2011)

Flag

Danmark's flagDanmark's flag
Danmark (2. juni, 1931 - 13. maj, 1968)
Jugoslavien's flagJugoslavien's flag
Jugoslavien (13. maj, 1968 - 1991)
Kroatien's flagKroatien's flag
Kroatien (1991 - 2011)

Hjemsteder

Ærøskøbing (2. juni, 1931 - 13. maj, 1968)
Rijeka (13. maj, 1968 - 2011)

Dimensioner

Længde overalt: 36,47 m, Bredde: 7,94 m, Dybde: 3,08 m (1931)
Længde overalt: 45,82 m, Bredde: 7,94 m, Dybde: 3,08 m (1951)
Længde overalt: 48,13 m, Bredde: 7,9 m, Dybgang: 2,59 m (1975)

Tonnage

BRT: 288, NRT: 88 (1931)
BRT: 220,76, NRT: 87,06 (1933)
BRT: 291,66, NRT: 113,61 (1951)
BRT: 323, DW: 159 (1975)

Kapacitet

350 passagerer, 18 personbiler, 1 jernbanespor, 3 jernbanevogne (1931)
400 passagerer, 20 personbiler, 1 jernbanespor, 4 jernbanevogne (1947)
600 passagerer, 30 personbiler, 1 jernbanespor, 5 jernbanevogne (1951)

Fart

Fart: 13 knob (1931)
Fart: 11,5 knob (1975)

Maskineri

2 stk. 6-cylindret 4-takt Holeby diesel, 490 hk (1931 - 1975)
2 stk. 5-cylindret B&W diesel, 625 kW (1975 - 2011)

Billeder af Ero

 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
(vogndæk)
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø
Ærø
 Ærø Ærøsund Hjortø
(video)
Ærø
Ærøsund
Hjortø
 Ærøsund Ærø
(video)
Ærøsund
Ærø
 A. L. B. Egeskov Svendborgsund Taasinge Braten Fritz Juel Ærø Ellen-Søby Faaborg Omø
(video)
A. L. B.
Egeskov
Svendborgsund
Taasinge
Braten
Fritz Juel
Ærø
Ellen-Søby
Faaborg
Omø
 Ærø
Ærø
 Ærø Ærøsund
Ærø
Ærøsund
 Ærø Ærøsund
Ærø
Ærøsund
 Ærø
Ærø
 Ærø Lohals Tranekjær
Ærø
Lohals
Tranekjær
 Ero
Ero
 Ero
(om bord)
Ero
 Ero
(vogndæk)
Ero
 Ero
(om bord)
Ero
 Ero
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(om bord)
Ero
 Ero
Ero
 Ero
(bro)
Ero
 Ero
(bro)
Ero
 Ero
(bro)
Ero
 Ero
(maskinrum)
Ero
 Ero
(maskinrum)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(skorsten)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
(interiør)
Ero
 Ero
Ero
 Ero
Ero
 Ero
Ero
 Ero
Ero
 Božava Ero
Božava
Ero
 Ero Božava
Ero
Božava
 Ero
Ero
 Ero
Ero
 Vanga Božava Ero
Vanga
Božava
Ero
 Ero Božava
Ero
Božava



Oprettet: 8. januar 2008. Senest revideret: 4. februar 2018.
51 online
Forside    Indhold    Fotografer    AIS    Nyt    Mysterier    Efterlyst    Kontakt    RSS